استطاعت ذوب‌آهن اصفهان در جهت تولید ریل پرسرعت

بر اساس گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان در راستای تولید ریل توسط ذوب‌آهن اصفهان، شرکت ذوب آهن هم اکنون از توانایی تولید ریل برای قطارهای پرسرعت برخوردار است. در همایش ریلی و رونق تولید، مدیر عامل ذوب آهن اشاره کرد که تولید ریل در شرکت ذوب آهن اصفهان بر اساس میزان سفارش است.

طبق گزارشات رسیده در مورد اخبار فلزات، در حال حاضر برای حدود 10 هزار تن ریل آهن در ماه در شرکت ذوب آهن اصفهان برنامه‌ریزی شده‌است. علاوه بر این، امکان تولید 15 هزار تن ریل در ماه نیز وجود دارد.

منصور یزدی‌زاده، مدیر عامل شرکت ذوب آهن اصفهان، با نگاهی به وضعیت سفارش‌های این شرکت در ماه‌های گذشته بیان کرد که تا به اینجا چند سفارش تولید ریل داشته‌ایم. حجم این سفارشات در حدود 15، 10 و 9 هزار تن بوده‌است.

وی در ادامه افزود که در صورتی که روزی قطارهای با سرعت 350 کیلومتر در ساعت در کشور راه‌اندازی شود، تولید محصولات برای این نوع قطارها فراهم خواهد بود.

مدیر عامل شرکت ذوب آهن اصفهان عنوان کرد که شرکت ما به موضوع تولید ریل قطار برقی تهران نیز ورود کرد، اما به دلیل اینکه چینی‌ها فاینانس این پروژه را به عهده دارند و در یک مرحله، موضوع تامین ریل آن از سوی شرکت فایناسور مطرح بوده، وارد این پروژه نشده‌اند. با این وجود در هر زمانی که شرایط تامین ریل از سمت شرکت ذوب آهن فراهم گردد، عملی خواهد شد.

یزدی‌زاده در ادامه بیانات خود اشاره کرد که با در نظر گرفتن این نکته که تجهیزات ساخت ریل در این شرکت از آلمان وارد شده‌است، افزود که در شرایط کنونی با توجه به بهای ارز، انجام واردات برای کشور ما مقرون به صرفه نمی‌باشد. علاوه بر این، تولید فولاد در این شرکت به میزان 25 درصد، ارزبری دارد. بقیه محصولات نیز از طریق مواد اولیه داخلی تولید می‌شوند.

وی اشاره کرد که در حال حاضر برای تولید ریل 36 متری، بستر آن در ذوب آهن فراهم شده‌است. در صورتی که روزی وزارت راه و شهرسازی اعلام کند که به ریلی حدود 72 متری نیازمند است، شرکت ما قادر به تولید آن می‌باشد.

در شرایط کنونی، ذوب آهن توانایی تبدیل ریل 36 متری به 72 متری را با استفاده از نقاط جوش دارا می‌باشد.

یزدی‌زاده اشاره کرد که امروز در بحث واردات، قیمت مطرح نیست. در شرایط کنونی کشور، امکان واردات برای ریل فراهم نمی‌باشد. با این حال، ما قرارداد تامین 9 هزار تن ریل با بخش خصوصی را داریم که این مسئله نشان‌دهنده رقابتی بودن قیمت‌های شرکت ذوب آهن اصفهان می‌باشد.

وی در ادامه تاکید کرد که با توجه به این‌که ذوب‌ آهن اصفهان از سخت‌ترین استانداردهای روز دنیا پیروی می‌کند، توانایی تولید ریل پر سرعت را دارد و در صورتی که روزی برنامه‌ریزی برای افزایش خطوط ریلی کشور انجام شود، شرکت ذوب آهن قادر است تولید خود را با نیاز روز مطابقت دهد و اگر روزی سرعت خطوط ریلی ما افزایش پیدا کند، می‌توانیم تولید خود را با نیاز روز مطابقت دهیم.

وی تصریح کرد  که با توجه به نیاز ریلی در کشور و نقشه چشم انداز افق 1404 که در آن سالانه 25 هزار کیلومتر افزایش خطوط ریلی ترسیم شده‌است، ذوب‌آهن تامین نیاز داخلی را دارد. وی افزود که در حال حاضر، سالانه 10 هزار کیلومتر توسعه خطوط ریلی داریم که ذوب‌آهن قادر به تامین آن می‌باشد. تاکنون ریل مورد نیاز به صورت وارداتی تامین می‌شد. تغییر ساختار و خرید از داخل سختی‌های خود را دارد که امیدواریم با مساعدت مدیران وزارت راه این رویکرد تغییر کند. هم اکنون نیز این مسئله اتفاق افتاده و به تازگی قراردادهایی با وزارت راه و شهرسازی و همچنین شرکت زیر ساخت و مترو تنظیم شده‌است.

منبع: آهن ملل اصفهان (ahanmelal)

بخشیدن جان تازه به بازار آهن با انعقاد قرارداد تولید ریل

بر اساس گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان، اکثر تحریم‌های تازه اعمال شده بر ایران در حوزه فولاد و آهن بوده تا با استفاده از این تحریم بتوانند اقتصاد ایران را با اختلال مواجه سازند. به این ترتیب، دولت آمریکا می‌تواند ضربه بزرگی به تولید داخلی کشور ما وارد کند.

به تازگی در مورد حمایت از صنایع فولادی ایران، خبرهای خوبی شنیده می‌شود. تازه‌ترین خبرها حاکی از انعقاد قرارداد تولید ریل بین شرکت بهره‌برداری متروی تهران و ذوب آهن اصفهان می‌باشد. انعقاد این قرارداد می‌تواند جان تازه‌ای به بازار آهن ببخشد.

مدیر عامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه در مورد این قرارداد اشاره کرد که در حاشیه دومین جشنواره و نمایشگاه ملی فولاد ایران، برای اولین بار توسط تولیدکنندگان داخلی شرکت سهامی ذوب آهن اصفهان، قرارداد تولید 800 تن ریل مترو منعقد شد. این جریان با حضور مدیر عامل شرکت ذوب آهن و مدیر عامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه در برج میلاد صورت گرفت.

گزارشات رسیده حاکی از آن هستند که شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه مدت زیادی است که از تولید‌کنندگان و صنعتگران داخلی در جهت تامین تجهیزات مورد نیاز مترو حمایت می‌کند. همین موضوع توسعه و پیشرفت تولیدکنندگان داخلی و خدمت به صنعت حمل و نقل ریلی را در پی داشته‌است.

تحلیل‌گران بر این باورند که قرارداد مذکور بر اساس اهداف عالی شهرداری تهران می‌باشد که با توجه به توان داخلی، مهم‌ترین راه برای رهایی از تحریم‌ها و خروج ارز داخلی می‌باشد.

قطعا در صورتی که این روند ادامه یابد، در ارز صرفه‌جویی و در این حوزه خودکفا خواهیم شد.

در طی این قرارداد مقرر شده که 800 تن ریل تامین شود تا این ریل‌ها در تمامی خطوط هفتگانه متروی تهران و حومه مورد استفاده قرار گیرند. بر اساس این قرارداد 500 تن از این ریل‌‌ها برای خطوط درون‌شهری و 300 تن دیگر نیز برای ریل‌های برون‌شهری آماده می‌شود.

در ادامه مدیر عامل شرکت بهر‌ه‌برداری متروی تهران و حومه افزود که در صورتی که ‌ذوب آهن اصفهان طبق زمان مقرر،‌ ریل مورد نیاز متروی تهران را مطابق استانداردهای بین‌المللی تولید کند، ما نیز به عنوان نخستین بهره‌بردار مترو در ایران متعهد به خرید این محصول می‌باشیم. این مسئله به این دلیل است که بازار خوبی در کشور به دلیل ساخت و توسعه مترو فراهم می‌باشد.

منبع: آهن ملل اصفهان (ahanmelal)

شناخت میلگرد آجدار با کیفیت

بر اساس گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان، در این فصل سال به دلیل شرایط خاص آب و هوایی و بارش باران و برف، کیفیت مقاطع فولادی از اهمیت خاصی برخوردار است. به دلیل رطوبت هوا و بارش باران، امکان تغییر حالت برای آن دسته از محصولات بی کیفیت فولادی وجود دارد. خریداران گرامی حتما باید در هنگام خرید، شناخت کافی از میلگرد آجدار داشته‌باشند.

کارشناسان ما بر این عقیده‌اند که میلگرد آجداری که به روش آلیاژی‌سازی تولید می‌شود در مقایسه با میلگرد آجداری که با شیوه ترمکس یا خنک‌کاری تولید شده از مقاومت بیشتری برخوردار است. در واقع میلگرد تولید شده با روش آلیاژی‌سازی در معرض رطوبت هوا و بارش‌‌ها در برابر زنگ‌زدگی و زردشدگی مقاوم‌تر است.

در طی دو سال اخیر، شواهد نشان داده‌اند که در تخلیه میلگرد آجدار در مبادی مختلف، میلگرد آلیاژی دو کارخانه یزد و ذوب آهن اصفهان، از ظاهر و کیفیت بهتری برخوردارند. روی میلگرد آلیاژی این دو کارخانه حروف CU حک شده‌است. این میلگرد از ظاهری مناسب و میزان زنگ‌زدگی کمتر نسبت به سایر میلگردهای تولیدی با نشان CT می‌باشد. به هر حال، هر دو شیوه تولیدی نام برده شده از استاندارد ISNO 3132 ملی ایران برخوردار هستند. در واقع می‌توان گفت که تنها تفاوت آن‌ها در ماندگاری در انبارها و رنگ ظاهری‌شان می‌باشد.

در میان میلگردهایی که در کارخانه‌جات مختلف به روش خنک‌کاری تولید شده‌اند، برخی سریع‌تر و برخی دیرتر دچار زنگ‌زدگی یا زردشدگی در رطوبت می‌شوند. با این وجود، هیچ‌کدام از کارخانه‌های تولیدکننده میلگرد دلیل این مسئله را تا کنون به روشنی عنوان نکرده‌اند.

گزارشات رسیده نشان می‌دهند که محصولات تولید شده به روش ترمکس برخی از کارخانه‌ها مثل خراسان و آذربایجان در شرایط عادی از محصولات هم سطح خود از کیفیت مطلوب‌تری برخوردارند.

آهن ملل با نیم قرن تجربه در ارائه محصولات با کیفیت فولادی، همواره با کیفیت‌ترین میلگرد آجدار را با مناسب‌ترین قیمت به مشتریان خود عرضه می‌دارد.

منبع: آهن ملل اصفهان (ahanmelal)

نوسانات و التهابات بازار محصولات ذوبی این روزها

طبق بررسی‌های واحد خبر آهن ملل اصفهان، در حال حاضر، شواهد موجود در بازار فولاد نشان می‌دهد که سیاست‌گذاری‌ها در مورد شیوه عرضه و قیمت محصولات ذوبی به نحوی می‌‌باشد که نگرانی در بین متقاضیان و خریدارن آهن‌آلات را در پی داشته‌است. هم اکنون سوالاتی مثل حذف عمده تعهدات تحویل ماه مهر و بهمن کارخانه ذوب آهن اصفهان ذهن بسیاری از افراد به خود مشغول کرده‌است. علاوه بر این، تعهد تحویل مقاطع فولادی به ماه‌های آینده موکول شده‌است.

طبق بررسی‌های صورت گرفته از تعهدات کارخانه ذوب آهن اصفهان دریافتیم که امروز حدود 2200 تن تیرآهن سایز 30 و حدود 850 هزار تن دیگر از سایر تولیدات فولادی در بازار داخلی عرضه شده‌است. از این حجم عرضه در حدود 495 هزار تن تیرآهن، 129 هزار تن تیرآهن سنگین، 199 هزار تن میلگرد آجدار و در نهایت 27 هزار تن شمش بوده‌است.

نکته‌ای که شایان ذکر است، معاملات محصولات فولادی ذوب آهن اصفهان در بورس کالا می‌باشد که بین موعد عرضه تا تعهد تحویل محصولات بین یک تا دو ماه و در نهایت سه ماه تاخیر بوده‌است.

تا روزهای پایانی مردادماه، تعهد تحویل مقاطع طویل فولادی فروخته شده ذوب آهن مثل سال‌های قبل یک ماه بوده‌است. این در حالی است که در ابتدای شهریورماه تعهد تحویل محصولات مهرماه توسط این کارخانه به دو ماه تبدیل شد. تنها چند مورد جزئی در ماه مهر تحویل داده‌شد. در واقع در ماه مهر میزان عرضه این شرکت با کمبود مواجه شد. با این حال، ظاهرا شرکت ذوب آهن اصفهان بیش از دو ماه هم برای تحویل محصولات خود به مشتریان تاخیر داشته، به طوری که آمار معاملات نشان می‌دهد که باز هم با حذف تعهد تحویل مقاطع طویل فولادی در بهمن ماه، شرایط فروش از اوایل آذرماه به سه ماه تغییر پیدا کرده‌است.  متاسفانه با این حساب احتمال کمبود محصول این کارخانه در ماه بهمن در بازار داخلی وجود دارد.

منبع: آهن ملل اصفهان (ahanmelal)

خودکفایی در تولید محصولات فولادی

طبق گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان، امسال فولادسازان بزرگ کشور حدود 3 میلیون و 448 هزار و 867 تن شمش و صنایع فولادی را به صادرات اختصاص دادند. این حجم از صادرات نسبت به سال گذشته در تولید محصولات فولادی رشد مناسبی داشته است.

در شهریور‌ ماه امسال، کارخانه‌های مطرح کشور مانند کارخانه ذوب آهن، کارخانه فولاد مبارکه اصفهان و کارخانه فولاد بناب حدود 584 هزار و 520 تن صادرات داشته‌اند. این کارخانه‌جات نسبت به سال گذشته رشد چشمگیری را در صادرات محصولات خود تجربه کردند.

به گفته کارشناسان معدن و تجارت، کارخانه‌های بزرگ برای به انجام رساندن پروژه‌ها و قراردادهای جدیدی که در دست دارند، نیازمند واردات تجهیزات هستند و باید ارز مورد نیاز خود را تامین کنند.

یکی از طرح‌های اقتصاد مقاومتی طرح توازن فولاد است، در این طرح سعی بر این است تمامی مراحل تولید فولاد از سنگ‌ آهن تا محصول نهایی را در داخل خود کارخانه ها به سرانجام برسد.

طبق بررسی تحلیلگران آهن ملل،کشور ایران در سال‌های نه چندان دور، به رتبه دهم جهان برای تولید فولاد خام دست خواهد یافت. در حال حاضر با افتخار می‌توانیم بگوییم که در صنعت فولاد خودکفا شدیم و قادریم تمام مواد اولیه مورد استفاده برای تولید محصولات فولادی را در داخل کشور فراهم آوریم.

منبع خبر: آهن ملل اصفهان(ahanmelal)

بررسی عملکرد فولادسازان داخلی در سال جاری

به گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان، در مهرماه سال جاری برخی از کارخانه‌ها مثل ذوب آهن اصفهان، فولاد مبارکه اصفهان، فولاد خوزستان، کاوه جنوب، صبا فولاد، کارخانه فولاد صنعت بناب و کارخانه‌های دیگر توانستند در حدود 561 هزار و 7 تن صادرات انجام دهند. آمارها نشان می‌دهد که این کارخانه‌ها نسبت به سال گذشته حدود 54 درصد رشد یافته‌اند.

می‌توان گفت بیشترین حجم صادرات مربوط به کارخانه فولاد خوزستان بوده‌است، زیرا این کارخانه توانست حدود 1 میلیون و 83 هزار و 674 تن صادرات انجام دهد. با وجود اینکه صادرات این کارخانه نسبت به هفت ماه سال گذشته به میزان 19 درصد کاهش داشته، اما با این حال 7.26 درصد از کل صادرات کشور را به خود اختصاص داده‌است. کارخانه‌های دیگر نیز در صادرات کشور نقش زیادی را ایفا کرده‌اند. به عنوان مثال کارخانه فولاد بناب به میزان 26 هزار و 240 تن میلگرد نسبت به سال گذشته صادرات داشته‌است. آمارها نشان می‌دهد که این کارخانه به میزان 1 هزار و 533 درصد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته رشد داشته‌است. این کارخانه بیشترین حجم صادرات فولاد کشور را به خود اختصاص داده‌است.

بر اساس نظر تحلیل‌گران بازار فولاد امید است که به ظرفیتی حدود 40 میلیون تنی فولاد در سال‌ جاری دست یابیم. علاوه بر این، بتوانیم 26 تا 28 میلیون تن فولاد تولید کنیم. در بخش صادرات و بازارهای جهانی نیز خواهیم توانست که رقمی معادل 12 میلیون تن فولاد را صادر کنیم.

شواهد حاکی از آن است که تولید میلگرد کارخانه فولاد خوزستان به میزان 6 هزار و 925 تن فولاد نسبت به سال گذشته کاهش یافته‌است. حجم تولید این کارخانه نسبت به کارخانه‌های دیگر کاهش چشمگیری داشته‌است.

بررسی‌ها در مورد کارخانه فولاد مبارکه اصفهان نشان می‌دهد که این کارخانه در حدود 885 هزار و 397 تن نسبت به سال گذشته افزایش تولید داشته‌است. در واقع تولید این کارخانه به میزان 23 درصد رشد کرده‌است. کارخانه ذوب آهن اصفهان نیز معادل 681 هزار و 868 تن در سال جاری تولید داشته‌ که این حجم تولید نشان می‌دهد که این کارخانه به میزان 12 درصد نسبت به مدت مشابه سال گدشته رشد داشته‌است. پیش‌بینی می‌شود که در سال 1404 تولید داخلی ایران به ظرفیتی معادل 55 میلیون تن برسد. از این حجم تولید 40 درصد برای بخش صادرات در نظر گرفته ‌شده‌است.

منبع: آهن ملل اصفهان (ahanmelal)

سیر کنونی تغییرات بازار میلگرد و تیرآهن

کارشناسان واحد خبر آهن ملل اصفهان، این ثبات قیمت را ناشی از عواملی مختلفی در بازار می‌دانند. مهمترین عوامل ثبات قیمت میلگرد را می‌توان نزول قیمت شمش فولادی، نزدیک شدن به روزهای آخر ماه و کاهش محصولات در کارخانه‌ها دانست.

معمولا تولیدکنندگان با نزدیک شدن به روزهای پایانی ماه، فعالیت خود را کمتر می‌کنند و می‌توان گفت که به اصطلاح بازار چند روزی به خواب کوتاه مدت فرو می‌رود. علاوه بر این، در شرایط کنونی بازار، قاعدتا بسیاری از تولیدکنندگان صرفا با توجه به تقاضای مشتریان محصولات خود را تولید و عرضه می‌کنند.

در بازار بین‌الملل شرایط به گونه‌ای دیگر است و قیمت‌ها کمی با بازار ایران تفاوت دارد. قیمت میلگرد نسبت به بقیه محصولات کمی افت کرده، که می‌توان علت آن را در سیاست‌ها و خط‌‌‌‌ مشی فعالان ترک جست و جو کرد.

طبق بررسی متخصصان آهن ملل اصفهان، کاهش قیمت قراضه و تقاضای بازار برای میلگرد می‌تواند دلیلی بر کاهش قیمت میلگرد باشد و پیش‌بینی می‌شود که این روند همچنان ادامه خواهد داشت.

تیرآهن ماجرایی متفاوت از میلگرد را در بازار عرضه  و تقاضا طی می‌کند. چندیست که قیمت تیرآهن افزایش پیدا کرده و این مسئله را می‌توان به دلیل کاهش عرضه تولیدکنندگان تیرآهن دانست. از جمله این تولیدکنندگان می‌توان به تولیدکنندگان بزرگی مثل ذوب آهن اصفهان اشاره کرد که با سیاست کاهش عرضه محصولات خود، تولیدکنندگان دیگر را به سمت عرضه محصولاتشان سوق داد.

در هر صورت، هم اکنون بازار میلگرد روند مناسبی را طی نمی‌کند و با مشکلات عدیده‌ای مثل کاهش موجودی انبار و کاهش تقاضا دست و پنجه نرم می‌کند. این مشکلات باعث صدمه به توزیع‌کنندگان خواهد شد، اما همواره شاهدیم که سرمایه بازار آهن به بازارهای بین ‌المللی ارز و سکه وارد می‌شود.

 

منبع خبر: آهن ملل اصفهان (ahanmelal)